在美国开车的“老司机”看了以下内容，也许会“呵呵”两声，但你其实不知道，这些容易忽视的危险细节，也可能会让你送了小命。 1、Stop Sign前不是“停车”这么简单 ①4面都有Stop牌子的路口：应该停够2秒，然后按照谁先停下谁先走的原则避让反方向和左右方向的车辆，左转弯避让直行车辆过去后再转。 ②不是4面都有Stop牌的路口：一般是让右边的车辆先走，但如果你开在主要干道或者高速上，路权在你，要进入、横穿或者拐弯的车辆必须避让你。 2、转弯要先判路权 ①有左转弯灯的路口：先亮左转弯绿色指示灯，直行需要等左转弯过去后再走，当左转弯绿色指示灯闪烁，则示意需要尽快左转，马上变灯。 ②如果没有专门的左转弯灯：路灯的牌子上很多都会有Yield的指示牌，告诉你左转弯让直行，看到对面有直行的车过来，即使比你晚到路口几秒也要让他。 强行左拐被T-bone了就会变成这样： ③右转弯车辆最惨，要自觉停下避让左转并入的车辆，也要停下避让直行的车辆，行人则更需要避让。这个很好理解，你什么时候都可以右转弯，所以你就应该谁都让着。除非这个路口有专门的右转弯指示灯，那这样最省脑神经，直接看灯。还要注意右转并入时需要并入最右侧！ 3、直行并道你会看盲点吗？ 美国规定超车在左道。 超过前车后并回右侧车道，就是车祸“重灾区”了 并回右车道：美国规定，这种情况下不但需要在右侧镜中看到完整后车，车内正中的后视镜rear window mirror也必须看到完整后车车辆才可以并回右侧。 仅一条车道超车：如果你开车比较慢，而且路上同方向只有一条车道，超车不方便，那么当你发现后面积压了5辆以上车辆时，你需要打灯然后停到最右侧紧急车道，停下避让后面的车辆。 4、“死亡车道”左转问题 美帝路中间很少见到国内的隔离墩或者护栏，那如果你想去超市，可它在马路左侧怎么办？ 黄色待转区：这时候左转，可以临时用中间双黄线里这条道，但不要占用超过100米。这条道的使用方法和左道超车差不多，先确认道上有空，对面没人打左转灯，再打左转灯，保持速度并过去，只不过并完道之后的操作刚好相反，要减速或停住等对面没车了再左转。 如果遇到相向而行的车同时打了左转灯，要学会礼让。以上判断和操作要在左道快速行驶过程中的短时间内完成，人们对“同时”的判断又不是那么精确，所以这条道被称作“死亡车道”。 没有待转区：那如果这条路不是黄色双实线，而且不超过两条车道，你就可以先Yield然后小心左转，就算后面有要直行的车辆，他也会停下耐心等你左转后再走，或者直接并到其他线上绕开你。大城市的高速路都有隔离墩，不用想，肯定左转不了。 5、面对“飞来横祸”怎么办 在高速上，轮胎爆胎或者发现前方有小异物飞过来，要紧握方向盘，切记不要乱打方向！ 高速行驶下方向盘细微的变动都会带来很大的偏差，急转方向盘或刹车容易造成车辆甩尾甚至翻车。 6.这些地方超速很危险 坊间谣传超速10%没关系，但是也有人曾在限速45的路段，因为开到了52而吃了罚单。 尤其注意学校附近，这里是零容忍区域，一点也不能超！ 还有注意下桥的地方，上桥的时候视野受限，而警察可能就躲在桥后面。 7.美国开车的【黑色十分钟】 速度差越大，发生碰撞的後果也就越严重。并线入高速、下高速的匝道、与「大祸车」并驾齐驱时是事故最易多发的时候，也被成为黑色十分钟。信息来自互联网，由纳美旅游整理发布，转载请注明出处。